BILSTEIN Gewinde-Fahrwerk ClubSport für: AUDI R8 V8, V10 - Coupé,Spyder | Tiefer mm VA/HA: 10-15/20-35 | Hinweis: für Fahrzeuge ohne magnetic ride, mit Strassenzulassung
[BI-48-153690]

BILSTEIN Clubsport - Rennsport und Strasse vereint

Das BILSTEIN Clubsport Fahrwerk ist das High-End-Gewindefahrwerk mit TÜV Gutachten für die Strasse und ist ebenfalls für den kompromisslosen Einsatz im Renn- und Clubsport konstruiert. Das Fahrwerk kombiniert die bewährte BILSTEIN-Einrohr-Gasdrucktechnik mit höchsten Technikansprüchen aus dem Motorsport.

Das 2-Wege-Verstellsystem mit integriertem Reservoir bietet den nötigen Gewichtsvorteil für den Renn- und Clubsporteinsatz gegenüber Systemen mit aussenliegendem Reservoir. Mittels der zwei im eingebauten Fahrzeug zugänglichen Aluminium-Einstellräder aus dem Motorsport lassen sich die Zug- und Druckstufe unabhängig voneinander verstellen. Die beiden eindeutigen 10-fachen Skalierungen mit spürbaren Klicks, ermöglichen jederzeit eine schnelle Setup-Änderung.

Das gesamte Kennlinienfeld mit 10 x 10 Klicks ist voll erfahrbar und kein theoretischer Wert. In Kombination mit den im Lieferumfang enthaltenen Uniball-Stützlagern (ohne R8) kann mittels der Sturzverstellung und den 100 möglichen Kennungen das passende Setup zur Strecke, zu den Witterungsverhältnissen, zum Fahrzeuggewicht und zur Reifen- und Fahrercharakteristik gewählt werden.

Die Produktvorteile auf einen Blick:

• 100 erfahrbare und manuell wählbare Einstellungsvarianten mit spürbaren Unterschieden
• Einstellräder mit gut sichtbarer und klarer Skalierung von 1 (weich) bis 10 (hart)
• Eindeutige Klick-Rasterung und farbliche Kennzeichnung: Rot für Rebound/Zugstufe, Blau für Bump/Druckstufe
• Einfache Setup-Änderungen im eingebautem Zustand ohne zusätzliches Werkzeug
• Sturzverstellung mit Uniball-Stützlager
• Gewichts- und Bauraumvorteil durch integriertes Reservoir
• Qualitäts-Rennsportfedern aus hochfestem Material
• Federteller und Kontermutter aus spezieller Aluminiumlegierung
• Uniball-Stützlager aus Aluminium
• Aluminium-Einstellräder
• Höchstmögliche Kraftschlüssigkeit durch BILSTEIN-Einrohr- Gasdrucktechnik aus dem Motorsport: „Made in Germany“
• 2-Wege-Verstellsystem, in Zug- und Druckstufe unabhängige Dämpfkraftverstellung
• Oberflächenvergütung in Triple-C-TechnologyŽ für langlebige Korrosionsbeständigkeit
• Basis für weitere Individualisierungen zum Rennsporteinsatz
• Strassentauglich: TÜV-Gutachten, resp. CH-Gutachten.